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90002101500 – Goupille fendue

Pièce détachée Porsche classic

0,82 

GOUPILLE FENDUE Porsche 90002101500 (ou MSU000078) installé sur les modèles 356-356A, 356B-356C, 911 F, 911 G, 930 Turbo, 914

SUR COMMANDE (3-7 jours)

Réf : 90002101500

Description

Goupille fendue

Informations complémentaires

Poids0,002 kg

Informations utiles sur le vendeur Porsche

Une question générale sur la disponibilité des articles ou sur le processus de commande ou d'expédition avec la Boutique Porsche Poitiers (Centre Service Porsche Poitiers. Garage Bourgoin. 1-3 rue du Merle. 86000 Poitiers, France. ). Les questions/réponses les plus fréquemment posés sont résumés sur cette page:

Une question sur la compatibilité d'une pièce détachée ou pour aider votre choix avant-vente ? Préparez le numéro de chassis (VIN) de votre Porsche (présent sur la carte grise, commençant par WP0 ou WP1) et n'hésitez pas à contacter nos équipes via le chat disponible sur ce site, par e-mail à contact@boutiqueporschepoitiers.fr ou encore par téléphone au 05 49 00 28 90.

Il ne fait aucun doute qu'avoir une Porsche dans son garage constitue une expérience inestimable. Pour tirer le meilleur parti du plaisir et du potentiel de votre véhicule, il est essentiel d'utiliser des pièces détachées neuves pour l'entretien ou la restauration. Qu'il s'agisse d'une Porsche vintage ou d'une Porsche récente, l'entretien de votre voiture nécessite l'achat d'une pièce de rechange d'origine neuve et reconnue par le constructeur. Découvrez la gamme de pièces auto pour votre Porsche sur notre boutique en ligne.

Nos magasiniers sont également à votre disposition pour vous accompagner dans votre recherche de Pièces d'origine. C'est la raison pour laquelle il est recommandé de demander conseil avant de commander une des pièces de votre véhicule et cas de question. Pas besoin de prendre le risque de vous tromper de pièce ou de choisir une pièce compatible sur internet de moins bonne qualité. Nos opérateurs travaillant au quotidien dans les ateliers des Centres Porsche du réseau Porsche France. Rien de mieux que d’aller sur notre site pour trouver facilement la pièce originale détachée neuve. Nous disposons du meilleur savoir-faire dans la vente des accessoires Porsche.

Dans le cas ou vous réalisez les travaux vous-même soyez attentif: Changez le lubrifiant, le moteur de votre voiture de sélrt est d'une certaine particularité, il est important de bien choisir son huile moteur. N'utilisez que des pièces détachées neuves Porsche pour privilégier la qualité et éviter les pièces de contrefaçon ou compatibles de moindre qualité sans rien laisser au hasard. Vérifiez régulièrement les éléments du véhicule : soyez attentif a l'usure des pneumatiques, aux Essuie-glace, aux niveau de fluide hydraulique, aux filtres à air, filtre à huile, au liquide lave-glace, etc.

Porsche Classic: Cette pièce détachée fait parti du catalogue des pièces classiques du constructeur allemand. Ces pièces sont donc vendues neuves, parmis un catalogue de références maintenues (sauf indisponibilité de stock) par le constructeur et considérés comme des pièces de rechange d'excellence par le réseau Porsche ainsi que le réseau des spécalistes de la restauration automobile.

Pièce de leviers manuels ou de commande Porsche: Ce catalogue contient tous les éléments de commande du véhicule: commande de boite de vitesse et leviers, mécanisme des pédales et autres commandes manuelles.

Porsche 356 Pré-A et A: Première voiture de la marque. Produite en série de 1948 à 1959. Avec l'année-modèle 1956, la 356 a été remplacée par la 356 A largement modifiée.

Porsche 356 B et C: Avec l'année-modèle 1960, la 356 A a été remplacée par la 356 B (T5) entièrement repensée. Sa puissance s'étendait de 60 ch pour la 356 B 1600 à 140 ch pour la 356 B 2000 GS-GT Carrera 2. Avec l'année-modèle 1964, la 356 C remplaça la 356 B. L'offre moteur fut réduite à trois ; l'ancienne version 60 ch fut supprimée. À la place, le moteur de 75 ch de la B 1600 Super constituait la motorisation de base de la série C. La motorisation au top sur la 356 C 2000 GS Carrera fournissait une puissance de 130 ch.

Porsche 911 type 901: Première génération de Porsche 911 conçue en 1964. Moteur 6-cylindres à plat (flat-six) disposé en porte-à-faux arrière. La 911 est le modèle le plus célèbre de Porsche.

Porsche 912: La Porsche 912 est une Porsche 911 propulsée par un moteur 4 cylindres à plat de Porsche 356. Modèle d'entrée de gamme des Porsche 911, la 912 (1965-1969) reprend une version 90 chevaux du moteur de la 356 SC.

Porsche 911 G: Modèle de 911 des années 70 et produite jusqu'en 1989. Ce modèle est celui ayant duré plus longtemps que toute autre génération de 911. Elle dispose de pare-chocs butoirs à soufflets absorbant les impacts.

Porsche 914: La Porsche 914 est un roadster des années 1970 fabriqué par les firmes allemandes Porsche et Volkswagen. Archétype de la voiture de sport de l’époque, il se veut léger et spartiate et ne possède que deux places. Le moteur est en position centrale arrière et la voiture dispose d’un toit amovible, d’un coffre avant et d’un coffre arrière.

Porsche 911 Turbo type 930: La Porsche 911 Turbo est une voiture sportive fabriquée par le constructeur allemand Porsche. La première génération est apparue en 1975 avec le code interne 930 et a évolué en parallèle de la deuxième génération de Porsche 911.

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