Il ne fait aucun doute qu'avoir une Porsche dans son garage constitue une expérience inestimable. Pour tirer le meilleur parti du plaisir et du potentiel de votre véhicule, il est essentiel d'utiliser des pièces détachées neuves pour l'entretien ou la restauration. Qu'il s'agisse d'une Porsche vintage ou d'une Porsche récente, l'entretien de votre voiture nécessite l'achat d'une pièce de rechange d'origine neuve et reconnue par le constructeur. Découvrez la gamme de pièces auto pour votre Porsche sur notre boutique en ligne.

Nos magasiniers sont également à votre disposition pour vous accompagner dans votre recherche de Pièces d'origine. C'est la raison pour laquelle il est recommandé de demander conseil avant de commander une des pièces de votre véhicule et cas de question. Pas besoin de prendre le risque de vous tromper de pièce ou de choisir une pièce compatible sur internet de moins bonne qualité. Nos opérateurs travaillant au quotidien dans les ateliers des Centres Porsche du réseau Porsche France. Rien de mieux que d’aller sur notre site pour trouver facilement la pièce originale détachée neuve. Nous disposons du meilleur savoir-faire dans la vente des accessoires Porsche.

Dans le cas ou vous réalisez les travaux vous-même soyez attentif: Changez le lubrifiant, le moteur de votre voiture de sélrt est d'une certaine particularité, il est important de bien choisir son huile moteur. N'utilisez que des pièces détachées neuves Porsche pour privilégier la qualité et éviter les pièces de contrefaçon ou compatibles de moindre qualité sans rien laisser au hasard. Vérifiez régulièrement les éléments du véhicule : soyez attentif a l'usure des pneumatiques, aux Essuie-glace, aux niveau de fluide hydraulique, aux filtres à air, filtre à huile, au liquide lave-glace, etc.

Pièce de transmission Porsche: Cette pièce fait parti du catalogue dédiée aux composant de transmission de votre véhicule. Celui-ci regroupe également les pièces telles que l'embrayage, disque d'embrayage, la boite de transfert...

Porsche Boxster type 987 (I): La Boxster Type 987, deuxième génération du roadster, est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2004 et commercialisé à partir de 2005. Elle apparaîtra en version reliftée en 2009 avec de nouvelles motorisations. La Cayman est un modèle dérivé de la Boxster (987), et son équivalent coupé dans la gamme Porsche.

Porsche Cayman type 987C (I) La Porsche Cayman est un modèle d'automobile sportive produit par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2005 sur la base de la Porsche Boxster.

Porsche Boxster type 987 (II): Les Boxster et Boxster S reliftées sont présentées en novembre 2008 au Salon de l'automobile de Los Angeles et commercialisées l'année suivante. Les changements sont aussi bien techniques qu'esthétiques. Les Boxster et Boxster S proposent une puissance plus importante et sont maintenant disponibles avec la boîte mécanique 6 rapports, ou la boîte PDK 7 rapports remplaçant la boîte Tiptronic.

Porsche Cayman type 987C (II): La Porsche Cayman est un modèle d'automobile sportive produit par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2005 sur la base de la Porsche Boxster.

Porsche Boxster type 981: La Boxster Type 981, troisième génération du roadster, a été dévoilé en janvier 2012 et présentée au Salon de Genève au mois de mars 2012. Sa commercialisation a débuté quant à elle le 14 avril 2012. Elle est notamment plus légère, performante et sobre que l'ancien modèle. Contrairement à son prédécesseur qui se basait sur un châssis amélioré du 986, la Boxster 981 bénéficie d'une nouvelle plate-forme, avec un empattement allongé de 6 cm.

Porsche Cayman type 981C: La seconde génération de Porsche Cayman (type 981) se décline en quatre versions (Cayman, Cayman S, Cayman GTS et Cayman GT4). Présentée au Salon de Los Angeles en novembre 2012, la Cayman deuxième génération est présente sur le marché depuis mars 2013.

Porsche Boxster Spyder type 981: La Boxster Spyder (Type 981) se veut un roadster mettant en avant la performance, avec peu d'équipement afin de l'alléger, comme la précédente Spyder. Elle est la plus puissante Boxster, au moment de sa sortie. Elle a été présentée lors du Salon de New York, en avril 2015.

Porsche Cayman GT4 type 981C: La Cayman GT4 est la déclinaison la plus sportive du Cayman, et la première Cayman à disposer d'une appellation en « GTx », habituellement réservée à la 911. Elle a été présentée en mars 2015 au Salon de Genève. Au niveau du design extérieur et des performances, elle est très proche de sa « cousine » cabriolet, la Boxster Spyder.

Porsche Cayman type 982C: La Porsche 718 Cayman est une voiture de sport produite par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2016. Version restylée de la Porsche Cayman, elle doit son nom à la Porsche 718 de 1957 présentée au Mans qui proposait également comme elle un moteur à quatre cylindres. À partir de 2019, elle se décline dans une version six cylindres à plat.

Porsche 718 Boxster type 982: En 2016, le 981 Boxster tire sa révérence et laisse place au 718 qui reçoit un inédit quatre-cylindres suralimenté. Les Boxster et Cayman changent alors de nom: ils s'appellent depuis lors 718 Boxster, et 718 Cayman, en référence à la voiture de course présentée en 1957 au Mans. Les 718 Boxster et Cayman seront désormais dotées des mêmes motorisations et partageront de plus nombreuses caractéristiques que par le passé.

Porsche 718 Boxster Spyder type 982: Moteur 6 cylindres opposés à plat, cylindrée de 4,0 litres, régime maximum : 8 000 tr/min et 420 ch (309 kW). Couple maximal en association avec la boîte de vitesses manuelle : 420 Nm de 5 000 tr/min à 6 800 tr/min. En association avec la boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) : 430 Nm à 5 500 tr/min.

Porsche Cayman GT4 type 982C: Porsche présente la 718 Cayman GT4 le 18 juin 2019. Elle est motorisée par un six cylindres à plat 4,0 L atmosphérique, dérivé du moteur 3,0 L Turbo de la récente Porsche 911 (992), réalésé à 4 litres et démuni de ses turbos, procurant 420 ch et 420 N m de couple.