Il ne fait aucun doute qu'avoir une Porsche dans son garage constitue une expérience inestimable. Pour tirer le meilleur parti du plaisir et du potentiel de votre véhicule, il est essentiel d'utiliser des pièces détachées neuves pour l'entretien ou la restauration. Qu'il s'agisse d'une Porsche vintage ou d'une Porsche récente, l'entretien de votre voiture nécessite l'achat d'une pièce de rechange d'origine neuve et reconnue par le constructeur. Découvrez la gamme de pièces auto pour votre Porsche sur notre boutique en ligne.

Nos magasiniers sont également à votre disposition pour vous accompagner dans votre recherche de Pièces d'origine. C'est la raison pour laquelle il est recommandé de demander conseil avant de commander une des pièces de votre véhicule et cas de question. Pas besoin de prendre le risque de vous tromper de pièce ou de choisir une pièce compatible sur internet de moins bonne qualité. Nos opérateurs travaillant au quotidien dans les ateliers des Centres Porsche du réseau Porsche France. Rien de mieux que d’aller sur notre site pour trouver facilement la pièce originale détachée neuve. Nous disposons du meilleur savoir-faire dans la vente des accessoires Porsche.

Dans le cas ou vous réalisez les travaux vous-même soyez attentif: Changez le lubrifiant, le moteur de votre voiture de sélrt est d'une certaine particularité, il est important de bien choisir son huile moteur. N'utilisez que des pièces détachées neuves Porsche pour privilégier la qualité et éviter les pièces de contrefaçon ou compatibles de moindre qualité sans rien laisser au hasard. Vérifiez régulièrement les éléments du véhicule : soyez attentif a l'usure des pneumatiques, aux Essuie-glace, aux niveau de fluide hydraulique, aux filtres à air, filtre à huile, au liquide lave-glace, etc.

Porsche Core: Cette pièce détachée est une pièce active et neuve de la gamme des véhicules contemporains et modernes du constructeur allemand. Ces pièces détachées sont donc des références officielles, que les techniciens des Centre Porsche utilisent eux-même pour l'entretien et les réparation des véhicules en atelier. Ceci est donc un gage de qualité sans prendre le risque de vous tromper de pièce ou de choisir une pièce compatible sur internet de moins bonne qualité.

Pièce de carrosserie ou d'intérieur Porsche: Ce catalogue contient tous les éléments intérieur et extérieur utile à la restauration de votre Porsche. Vous y trouverez toutes les tôles, caches, pare-chocs ainsi que les éléments de carrosserie. Les pièces de garnitures intérieurs, tapis, sièges sont également incluses dans ce catalogue.

Porsche Cayenne E1 (I): Première Porsche de série à quatre portes, mais surtout premier SUV à une époque où ce genre de véhicules n'était pas encore à la mode en Europe, le Cayenne fut accueilli avec surprise par les passionnés de la marque. Il est présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2002.

Porsche 911 type 997 (I): En juillet 2004, Porsche a dévoilé la nouvelle génération de 911 baptisée « 997 ». La phase Mk1 est produite de 2004 à 2009. Le retour aux phares ovales avec les clignotants séparés intégrés dans le pare-choc rappelle les modèles de 911 plus anciens. La 997 possède un moteur boxer de 3.6-litres qui affiche 325 ch (236 kW) tandis que le nouveau moteur de 3.8-litres de la Carrera S développe 355 ch (261 kW).

Porsche Cayman type 987C (I) La Porsche Cayman est un modèle d'automobile sportive produit par le constructeur automobile allemand Porsche depuis 2005 sur la base de la Porsche Boxster.

Porsche 911 GT3 type 997: Équipée de jantes 19" à dix branches, d'un aileron fixe, d'un différentiel arrière à glissement limité et un contrôle de traction, la GT3 peut, grâce à son 3,6 litres dont la puissance culmine à 415 ch, atteindre les 310 km/h en pointe et parcourir le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Sur route, le mode « sport » est débrayable.

Porsche 911 GT2 type 997: Dévoilée en 2007, après une nouvelle absence de deux ans au catalogue, cette évolution reprend les codes esthétiques et aérodynamiques de la génération 996 GT2 : aileron arrière imposant incluant des écopes d'alimentation en air forcé de l'admission, modification sensible de la face avant de la turbo5.Le Flat-6 de 3 600 cm3 évolue du côté des turbo-chargeurs à géométrie variable pilotée électroniquement.

Porsche 911 type 997 (II): En juillet 2004, Porsche a dévoilé la nouvelle génération de 911 baptisée « 997 ». La phase Mk2 est produite de 2009 à 2012. Le retour aux phares ovales avec les clignotants séparés intégrés dans le pare-choc rappelle les modèles de 911 plus anciens. À l'automne 2008, les 997 sont dotées de l'injection directe de carburant (DFI) et de la boîte Doppelkupplung (PDK) à transmission à double embrayage. La famille 997 compte 24 déclinaisons avec les Carrera, Targa, Cabriolet, propulsion ou quatre roues motrices, Turbo, GTS, ainsi que des modèles plus adaptés au circuit.

Porsche Panamera G1: La Porsche Panamera est une berline quatre portes sportive de luxe du constructeur automobile allemand Porsche. La version définitive, bien qu'auparavant dévoilée sur le site Porsche, est présentée au salon de Shanghai en 2009. Réalisé sans collaboration extérieure malgré un coût de conception estimé à un milliard d'euros, ce nouveau véhicule est une propulsion à moteur avant.

Porsche Cayenne E2: À la suite du succès rencontré par la première génération de son SUV, Porsche renouvelle logiquement son Cayenne dont la nouvelle mouture est présentée au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2010. Il s'agit de la phase une dénommée 958 chez le constructeur.

Porsche Panamera G2 (I): En raison des bons scores de ventes de la première génération et dans le but de remplacer sa berline de luxe, Porsche dévoile la seconde génération de la Panamera le 29 juin 2016, puis au Mondial de Paris 2016 avant d'être commercialisée en 2017. Porsche dévoile, en même temps que la nouvelle Panamera originelle, une version longue nommée Executive en transmission intégrale au Salon de Los Angeles 2016.

Porsche Cayenne E3: Le succès du Cayenne ne se démentant pas, Porsche développe une troisième génération qui est présentée pour la première fois le 29 août 201712,13 à Stuttgart en présence de plusieurs membres du conseil de surveillance de la marque. Le Cayenne de troisième génération est ensuite présenté au Salon de l'automobile de Francfort du 14 au 24 septembre 2017.

Porsche 911 type 992: La huitième génération de Porsche 911, la Type 992, est dévoilée en fin d'année 2018 et adopte une instrumentation numérique avec le Virtual Cockpit provenant du Groupe Volkswagen. Si la silhouette générale ne présente pas de révolution majeure, de nombreux détails, notamment esthétiques, différencient cette voiture du modèle précédent : un capot moins arrondi, de nouveaux phares à feux de jour à LED, l'avant et l'arrière élargis, un bouclier redessiné. Les feux arrière sont plus effilés et reliés par un bandeau lumineux.

Porsche Macan (II / III): En juillet 2018, Porsche présente une version restylée de la Macan. Le bouclier est légèrement redessiné, les phares se parent d'une nouvelle signature lumineuse à 4 diodes en forme de points et, à l'arrière, de feux reliés par un bandeau lumineux inspiré de celui des Panamera II et Cayenne III. Cette version possède une motorisation quatre-cylindres (2 litres) de 253 ch. La version S est dotée du moteur 3,0 L TFSI qui développe 360 ch. Quant à la version Turbo, elle arrive au dernier trimestre 2019 avec une puissance de 440 ch28.

Porsche 911 Turbo et Turbo S type 992: Le cœur de la 911 Turbo S est son moteur, il délivre une puissance de 650 chevaux, ce qui permet à la voiture de réaliser le 0-100 km/h en seulement 2.7 secondes. La vitesse maximale est de 330 km/h. Il est basé sur le moteur 3.8 litres de la génération précédente dont il conserve la cylindrée.

Porsche 911 GT3 type 992 : La 911 GT3 de type 992 est présentée le 16 février 2021. Par rapport à la GT3 précédente, la 992 GT3 gagne 10 chevaux, pour en totaliser 510. Elle est disponible en boîte mécanique et en boîte automatique PDK à 7 rapports. Toujours plus performante de génération en génération, la « 992 » GT3 se dote de multiples appendices aérodynamiques. À l’avant, le pare-chocs guide l’air aux deux extrémités pour faire de cet élément son allié.

Panamera G2 (II): La version restylée de la Panamera de seconde génération est présentée le 26 août 2020. En 2017, 60% des Porsche Panamera vendues en Europe sont des hybrides.